罗马音大全(罗马音大全)

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 田村ゆかり – Fantastic future作词: 畑亜贵作曲: 太田雅友编曲: 太田雅友もう一回こっち向いて 言いたいことがもっとあるからmou ikkai kocchi muite iitaikoto ga motto aru karaもう一回こっち向いて 本気が揺れる爱のFuturemou ikkai kocchi mui te honki ga yureru ai no Futureだから こっち向いて まわれ地球 恋をのせてdakara kocchi mui te maware chikyuu koi wo noseteだから こっち向いて 偶然じゃないFantaFuture!dakara kocchi mui te guuzen zyanai FantaFuture!私から诱う勇気をくださいと月に愿うのwatashi kara sasou yuuki wo kudasai to gatsu ni negau no切ないこころに魔法をかけてみましょうsetsunai kokoro ni mahou wo kakete mimasyou未来への近道ねmiraie no chikamichi neあまくなあれ! 笑颜で君よとけちゃえamakunaare ! egao de kimi yo tokecyae今日の夜空を见つめ…ちょっと背伸びでkyou no yozora wo mitsu me … cyotto senobi deもう一回こっち向いて 言いたいことがもっとあるからmou ikkai kocchi mui te iitaikoto ga motto aru karaもう一回こっち向いて 本気が揺れる爱のFuturemou ikkai kocchi mui te honki ga yureru ai no Futureだから こっち向いて まわれ地球 恋をのせてdakara kocchi mui te maware chikyuu koi wo noseteだから こっち向いて 偶然じゃないFantaFuture!dakara kocchi mui te guuzen zyanai FantaFuture!私だけ好きになってと大それた望み持ってるwatashi dake suki ni natte to taisoreta nozomi motteru慌てちゃいけない魔法がゆっくり効いてawate cyaikenai mahou gayukkuri kii te未来では仲良しねmirai dewa nakayoshi neかるくなあれ! 身体は君とふわふわkarukunaare ! shintai wa kimi to fuwafuwa今日の夜空を飞んで…远い场所へとkyou no yozora wo ton de … tooi basyo etoねえずっと会いたかった 恋することが世界の平和neezutto ai takatta koisuru kotoga sekai no heiwaねえずっと会いたかった 変えてみせる爱でFutureneezutto ai takatta kae temiseru mede Futureだいすき 会いたかった まわる地球 恋する纯情daisuki ai takatta mawaru chikyuu koisuru zyunzyouだいすき 会いたかった 何でもできるFantaFuture!daisuki ai takatta nande modekiru FantaFuture!切ないこころに魔法をかけたらsetsunai kokoro ni mahou wo kaketaraふたりで远い场所へとfutaride tooi basyo etoねえずっと会いたかった 恋することが世界の平和neezutto ai takatta koisuru kotoga sekai no heiwaねえずっと会いたかった 変えてみせる爱でFutureneezutto ai takatta kae temiseru mede Futureだいすき 会いたかった まわる地球 恋する纯情daisuki ai takatta mawaru chikyuu koisuru zyunzyouだいすき 会いたかった 何でもできるFantaFuture!daisuki ai takatta nande modekiru FantaFuture!

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近日，上海机场联络线隧道内，“新穿越号”盾构机成功穿越轨交12号线，这标志着上海机场联络线2标完成此次下穿过程中的重要技术难点。上海机场联络线是一条市域快线、东西方向走向，是联系浦东与浦西的重要轨道交通线路，于2019年开工建设。线路设虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、规划T3航站楼站以及上海东站。这是一条外环以外的近郊线路，也是上海市域铁路之一，采用8节编组CRH6F和谐号列车。目前，全线施工正全力推进，建成后，乘客往来虹桥与浦东两大综合交通枢纽之间，通行时间将缩短至40分钟内。对于加强城市轨道交通网络与铁路、航空枢纽的衔接，增强主要综合交通枢纽对长三角区域的服务功能，具有重要意义。轨交12号线是一条贯穿上海中心城区、东西向运行的轨道交通骨干线，上海机场联络线2标下穿段位于顾戴路北侧、沪杭高铁东侧。穿越正在运营中的轨交12号线，既要保证盾构正常推进又要保障地铁线路运行安全，是此次下穿过程中技术的重难点。虽然穿越地铁线路区间段只有34米，但加上前后的保护区范围，实际穿越长度达到了94米。隧道主体离地铁隧道最近处为24.4米，如何精准穿越、控制地铁结构沉降，是保障地铁正常运营的关键，全程必须把盾构施工带来的土体扰动的影响降到最低，好比是让盾构机在地下“穿针”。为安全平稳实现盾构顺利下穿，建设方与申通地铁公司开展前期方案对接，并邀请盾构专家把关，确保以最快的速度、最小的扰动完成盾构下穿任务。建设方还构建了“横向到边、纵向到底”系统性全覆盖安全管理体系，制定严密的施工方案和应急处置方案，优化施工组织，注重细节把控，强化过程安全质量管控，24小时领导带班、实时监控12号线结构沉降数据变化和“新穿越号”各项掘进参数。上海机场联络线2标工程主要负责2#风井以及1#风井至2#风井区间盾构隧道施工，全长4939.8米，是全线的控制性工程，该工程全线小间距、长距离并行既有沪昆高铁，施工难度高、安全风险大。目前，“新穿越号”盾构机已成功掘进783环、共1566米，在成功穿越轨交12号线后，盾构机长将继续驾驶“新穿越号”盾构机，下穿G60沪昆高速公路，刀盘距桥梁桩基最小净距仅0.65米。预计2023年3月将盾构贯通，推进至2#风井。当盾构完工时，机场联络线最难区段也将基本被全面攻克。李继成。

玩家评论

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